中商情报网讯：碳减排压力之下，新能源汽车市场增长速度加快，带动动力电池产业链发展超预期。目前，中国动力电池行业竞争格局较为集中，市场集中度不断提高，市场份额不断被龙头企业抢食。

动力电池行业竞争格局

中国动力电池行业竞争格局较为集中，市场集中度不断提高。CR3由2019年的73.4%提升至2021年的74.2%，CR5由2019年的79.1%提升至2021年的83.4%，CR10由2019年的87.9%提升至2021年的92.2%。预计2022年CR3将达78.5%，CR5将达87.6%，CR10将达97.5%。

数据来源：中国汽车动力电池产业创新联盟、中商产业研究院整理

动力电池行业呈现强者恒强”“弱者恒弱”的趋势，目前动力电池市场份额不断被龙头企业抢食。宁德时代动力电池装机量占据一半的市场，比亚迪市场近年来发展迅猛，动力电池装机量占比持续提高，市场份额由2019年的17.3%提升至2021年的16.2%。2022年1-3月，比亚迪市场份额提高至20.31%。

2021年宁德时代动力电池装机量80.51GWh，市场份额52.1%。比亚迪紧随其后，市场份额16.2%。中航锂电、国轩高科市场份额超5%，分别为5.9%、5.2%。

数据来源：中国汽车动力电池产业创新联盟、中商产业研究院整理

区域竞争格局

中国动力电池在业/存续相关企业主要集中在东部沿海地区及中部地区。其中，广东动力电池企业最多达8947家，江苏、山东排名第二和第三，动力电池企业分别为5761家、5528家。湖南、河南、安徽动力电池企业数量超4000家，浙江、陕西、海南、湖北进入前十，动力电池企业数量超2000家。

数据来源：企查查、中商产业研究院整理