丰田汽车宣布今年6月份全球产量预估为85万辆左右（其中日本国内约25万辆、海外约60万辆），因受芯片短缺影响，较年初时告知供应商的产量计划值（约95万辆）相比，下砍约10万辆（减产约一成）。

丰田表示，2022年6~8月期间全球月平均产量预估约85万辆（即6~8月合计产量约255万辆），而全年度（2022年4月~2023年3月）产量目标维持于原先公布的约970万辆不变。

丰田指出，因上海封城导致零件供应短缺，因此日本国内全部14座工厂28条产线中、10座工厂16条产线将在5月底（5月25日起）至6月初（截至6月3日）期间停工数天，大多产线将停工3天、最长停工5天。

在即将停工的10座工厂中，生产燃料电池车（FCV）「Mirai」、电动车（EV）「bZ4X」等车款的元町工厂部分产线将在5月25~27日期间停工3天。

丰田重申，因芯片短缺、加上新冠肺炎（COVID-19）疫情扩散，目前依旧难于对今后的情况进行预估。

根据Yahoo Finance的报价显示，截至台北时间24日上午10点20分为止，丰田小涨0.05%至2,062.5日圆，今年迄今丰田股价累计下跌约2%，表现优于东证股价指数（TOPIX）同期间的下挫约5%。

日本贸易振兴机构（JETRO）5月6日指出，根据“上海日本商工俱乐部”最新进行的调查结果显示，在上海拥有工厂的日系企业中，高达六成（63%）工厂处于完全停摆状态（完全无法进行生产），若包含“稼动率（产能利用率）三成以下”的企业（28%）计算，相当于高达九成（91%）日系企业在上海封城迄今，“几乎”处于无法进行生产的状态。