6月2日晚间，国产新能源汽车龙头比亚迪公布了5月的销售数据，其5月总销量达到了114183辆，同比增长152.8%，环比增长8.3%，创历史新高。1-5月累计销量509,444辆，同比增长164.6%，新能源车型累计销量超200万辆。

要知道今年3月比亚迪已全面停产和停售燃油车，也就是说这个销量均为新能源汽车（包括混动和纯电）销量。如果是与去年同期的新能源车销量相比，5月则是同比增长了260.41%。即使但看纯电动汽车的销量，比亚迪5月的销量也达到了53349辆，稳居国产新能源汽车销量榜首。

根据国内各家车企最新公布的数据显示，5月共有4家造车新势力车企实现月交付破万辆。其中，理想汽车5月交付量为11496辆，交付量环比增加175.9%；哪吒汽车紧随其后，5月交付11009辆，环比增加24.9%；小鹏汽车5月交付10125辆，环比增加12.5%；零跑汽车5月交付量为10069辆；蔚来汽车5月交付7024辆，同比增长11.8%。

此外，广汽埃安、吉利极氪、东风小康等5月交付量均实现环比上涨。其中，广汽埃安5月销量21056辆，基本恢复疫情前的水平；极氪001交付4330辆，环比增长102.6%，单月交付量创历史新高；

小康股份旗下赛力斯品牌和问界品牌月交付量均超过5000辆，月销量达到10452辆。

显然，在汽车芯片供应紧缺，特别是自3月底以来，国内多地疫情封控导致断链、门店关闭、物流受阻的情况下，国内的各大新能源汽车厂商仍然能够实现5月新能源汽车的销量/交付的大幅增长实属不易。

随着国内疫情的缓解，恢复生产生活、促进消费成为了各地恢复经济的重点，为此5月23日，深圳市还引发了《深圳市关于促进消费持续恢复的若干措施》，其中，促进新能源汽车的消费成为了一些重要举措，个人购买新能源汽车最高每辆可获2万元补贴。而这也将进一步推动深圳本地的新能源大厂比亚迪新能源汽车的销量。

2018-2021年度，比亚迪累计可获约18.4亿元新能源汽车推广应用中央补贴

6月2日，深圳市工业和信息化局还发布了《关于公示深圳市2018-2021年度新能源汽车推广应用中央财政补助资金地方初步审核情况的通知》，显示2018-2021年深圳拟申报新能源汽车推广应用中央财政补贴的新能源汽车汽车数量为154602辆，拟申请补助的总金额为190366.8万元。

共计深圳比亚迪汽车工业有限公司和深圳开沃汽车有限公司两家公司的相关车型获得了拟深圳拟申报新能源汽车推广应用中央财政补贴的资格。其中，比亚迪一家企业占据了拟申报新能源汽车总数量的99.23%，达到了153415辆，占据了拟申报总金额的96.57%，达183838.3万元。而深圳开沃汽车有限公司仅在2019年销售的1187辆新能源汽车获得了约6528.5万元。

需要指出的是，以上补贴仅为新能源汽车推广应用中央财政补助资金。实际上，各省市也有相对应的新能源汽车推广应用补贴。