大家还记不记得，之前余承东接受媒体采访时表示，汽车芯片太贵了：“我们一颗芯片，一、二十块人民币的，被炒到2500块人民币一颗，一辆车上用9颗，太贵了！”

当时很多人觉得余承东说得夸张，其实一点都没有夸张，抢手的一些汽车控制芯片，还真的是如此。

比如意法半导体生产的，有一种电子控制系统的核心芯片，在芯片不缺的时候，大约是30元一颗。但在2021年由于产能、缺货、市场等的影响，一度涨到了3500元一颗，还没有货。

不过到了2022年的一季度的时候，由于需求减少，供需关系慢慢平衡，价格开始回落，从3500元跌到了600元，幅度高达80%。

而最近市场再度回落，某些厂商，已经将其调整为不涨价前的30元一颗左右。

另外据供应链表示，目前已经有很多类似的芯片，过去这一年多以来，感觉是坐了一回过山车，在经历了百倍上涨之后，又重新回归原价了，与最高时相比，甚至跌了95%以上。

当然，供应链也表示，并不是所有芯片都跌回原价，还有一些芯片维持在高价，分化比较严重，但谁也搞不清楚，这样的价格还能够疯狂多久，所以大家都敢囤货，基本上有利润就卖，落袋为安。

事实上，今年以来，随着疫情、消费市场不振等诸多原因，芯片市场已经开始出现分化，部分产能已经开始空闲了，很多机构都开始担忧产能过剩了。

但由于一些特别的原因，晶圆厂们却仍在继续提高芯片产能，芯片企业也纷纷制定扩产计划，各路资本的疯狂涌入，导致产能还在攀升，这也进一步加剧了市场对未来芯片产能过剩的担忧。

现在芯片回归原价，可能只是一个开始，接下来随着产能还在提升，继续下跌，跌破原价，甚至还往下跌也不一定，接下来就看谁能挺过最寒冷的冬天，迎来春天了。