为什么会这样，原因在于新能源汽车的核心技术是三电系统、智能座舱、自动驾驶。不再是原来的发动机、底盘、变速箱了。

而新能源汽车的三大核心技术，国内并不缺，甚至是走在世界前列的。宁德时代的电池，鸿蒙车机，以及国内各种各样的自动驾驶技术，均是全球领先。

所以国产新能源汽车能够走到世界前列，也就不再意外的。

按照2022年8月份的数据，国内销售的所有新能源汽车中，国产自主品牌已经占到了85%，像特斯拉+合资+进口的新能源汽车，只占15%左右。

这对于德国、日本、韩国等老牌汽车强国而言，真的是不可接受的，要知道在燃油车上，中国车企比德国、日本、韩国可差远了。

同时汽车工业可以说是工业上的皇冠，带动的可是上、下游上百个产业的发展，要是汽车产业被中国抢了先，那还得了啊。

所以德国、日本、韩国在这样落后的情况之下，自然要想办法，追上中国车企。而要追上中国车企，自然要在三大核心技术上，都能够有突破，追上甚至超载才行。

目前德国、日本、韩国选的一个赛道是自动驾驶，毕竟智能化是新能源汽车的核心之一，自动驾驶又是智能化最大的特征。

先是德国率先在全球进行L3放开，实现L3级自动驾驶商业化，接着日本。现在轮到韩国了，根据韩国交通部的公告，计划在今年年底实现L3级自动驾驶商业化，到2027年实现L4级自动驾驶巴士商业化。

很明显，大家都在抢时间，想率先把自动驾驶技术推进，然后慢慢的让真正自动驾驶落地，最终到无人驾驶。

接下来就看大家各显神通，什么时候能够实现真正的无人驾驶，进而带动整个新能源汽车的发展了。