欢迎访问
尽情买,放心开!比亚迪的核心武器e平台3.0到底有多牛?
2022-09-27 来源:互联网乱侃秀
4667

关键词: 比亚迪 e平台3.0 新能源汽车

按照乘联会的数据,8月份国内一共售出了187.1万辆新车,同比增长28.9%,为近十年最高增速。其中新能源车零售销量为52.9万辆,同比增长111.2%,增势非常明显。

而比亚迪一家贡献销量为173977辆,占所有新能源汽车销量的33%左右,相当于每卖出3辆车新能源汽车,其中有一辆就是比亚迪的,优势相当明显。


比亚迪为何这么牛?毫无疑问,自主创新、掌握核心科技是比亚迪最大的竞争力,过去的这么多年里,比亚迪一直在培育自己的“技术鱼池”。

从超安全刀片电池、DM-i/DM-p超级混动,到e平台3.0、IGBT4.0、MCU等等核心技术,比亚迪全面掌握了电池、电机、电控和车规级芯片等全产业链核心技术全栈自研能力。

不仅如此,比亚迪做得比一般的车企更深更透,深入供应链的上下游,上至电池原材料,再到芯片、核心元件,再下到汽车整车,比亚迪都是亲自下场做,不用怕被人卡脖子,也不用担心因为外部因素,产生供应危机。

这些核心科技,以及全产业链策略,让比亚迪走得又快又稳,然后最终再反馈到汽车和市场之上。


说起来,早在2003年时,比亚迪就开启了电动车的研发进程,在2010年时,就推出了e平台1.0,并且这个平台不断进步。

到2021年时,比亚迪花费了上百亿元的资金,推出了纯电整车架构平台化的全新e平台3.0,它从底盘层、高压层、低压层、车身层,全面整车架构开发,突破了电动车的性能短板,赋予电动车高级别的智能进化能力,彻底释放智能、电动化潜力。为智能电动汽车的蓬勃发展,提供了绝佳的基础平台。

目前基于e平台3.0,比亚迪陆续推出了海豚、驱逐舰05、海豹三款产品,现在基于e平台3.0的车型,成为了比亚迪”甜蜜的负担“,因为买的人太多,产能跟不上……


e平台3.0到底有多牛?主要有四项核心优势,分别是美学、智能、安全和高效,在四项优势加持下,基于e平台3.0打造的车型,将拥有更加出色的出行体验和符合大众审美的设计。

先说美学设计上,从已使用e平台3.0的车型来看,不管是哪一款车,车的外型设计都特别吸睛,身形比例修长,更加逼近美学极限,重新定义了汽车造型美学。


在智能上,e平台3.0采用比亚迪自研的BYD OS,和从域控制电子电气架构,可以提供稳定可靠的底层能力,从而提升智能驾驶体验。同时还预留了各种硬件接口,能匹配自动驾驶各种硬件和技术方案,提升智能驾驶体验。

在安全上,e平台3.0采用CTB电池一体化设计,改变电动车的传力路径,实现了在燃油车时代很难达到的车身强度,可以带来超越燃油车的安全性能。

比亚迪的刀片电池采用高安全磷酸铁锂化学体系,早前轰动行业内外的针刺测试、50吨重卡碾压极端测试等已经证明了其安全性能。

同时也得益于刀片电池与高强度车身一体化集成,车辆的比例得到了更好的平衡,在汽车操控上也更稳定安全。按照比亚迪的说法:“安全是一辆电动车最大的豪华”。


最后是高效性能,当电动汽车行业单纯提升能源效率的时候,比亚迪已经在探索更高的方向了,就是要让整车系统实现融合创新,让驱动、充电、热管理等系统融为一体。

比如海豹的八合一电动力总成,电机峰值功率230KW,峰值扭矩360N•m,四驱版本车型0-100km/h加速时间3.8秒,而这些都是得益于比亚迪对能源效率的创新思考和技术落地。

可以预料的是,依托于e平台3.0,比亚迪未来将能够迅速孵化出更多领先的智能电动汽车,也能够全面适应新时代需求,但最大的问题是,比亚迪的产能准备好了没有,可别让消费者提车等太久了……



Baidu
map