据悉，公共充电基础设施运行情况如下：2022年9月比8月公共充电桩增加1.2万台，9月同比增长56.6%。截至到2022年9月，联盟内成员单位总计上报公共充电桩163.6万台，其中直流充电桩70.4万台、交流充电桩93.1万台。从2021年10月至2022年9月，月均新增公共充电桩约4.9万台。

对于公共充电基础设施省区市运行情况，广东、江苏、上海、浙江、湖北、北京、山东、安徽、福建、河南前10地区建设的公共充电桩占比达71.5%。全国充电电量主要集中在广东、江苏、浙江、福建、河北、四川、上海、陕西、湖北、湖南等省份，电量流向以公交车以及乘用车为主，环卫物流车、出租车等其它类型车辆占比相对较小。2022年9月全国充电总电量约21.9亿度，相较上月减少达到1.4亿度，同比增长106.9%，环比增加-5.8%。

对于充电基础设施整体的运行情况，2022年1至9月，充电基础设施增量为187.1万台，其中公共充电桩增量同比上涨106.3%，随车配建私人充电桩增量持续上升，同比上升352.6%。截止2022年9月，全国充电基础设施累计数量为448.8万台，同比增加101.9%。

另外，对于充电基础设施与电动汽车对比的情况，2022年1至9月，充电基础设施增量为187.1万台，新能源汽车销量达到456.7万辆，充电基础设施与新能源汽车继续爆发式增长。桩车增量比为1：2.4，充电基础设施建设能够基本满足新能源汽车的快速发展。

不难发现，我国新能源充电桩行业市场规模自2017年起高速增长，根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟数据，2017年我国充电桩市场规模为72亿元，到2021年达到418.7亿元，复合年均增长率高达42.2%。而新能源车快速发展对充电桩需求的增长结合“新基建”与“稳增长”等政策的支持与补贴，有望推动新能源充电桩行业维持较高增长率。据中国电动汽车充电基础设施促进联盟预测，到2026年底，我国充电桩行业市场规模有望达到2,870.2亿元，五年复合年均增长率将达37.8%。

资料显示，近年来，全球公共充电桩数量持续上升，由2017年的44.1万个增长至2020年的130.8万个，年均复合增长率高达43.68%。随着全球公共充电桩行业持续升温，预计2021年全球公共充电桩将达192.6万个，2022年将进一步达到276.5万个。

另外，从此前IEA和恒大研究院的预测数据也得知，到2030年全球私人充电桩预计保有量分别达到12800－24500万台，总充电功率达1000－1800GW，总充电量达480－820TWh；公共充电桩预计保有量达到1000－2000万台，总充电功率113－215GW，总充电量70－124TWh。