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乘联会:10月新能源车批发销量同比增长约87%
2022-11-07 来源:华强微电子
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关键词: 乘联会 新能源 批发销量

10月全国新能源乘用车市场产销态势平淡,领军厂商努力保持强势良好态势。9月,16家厂商批发销量万辆以上企业的全月销量占比83.3%,这些9月超万辆企业的10月预估销量为56.7万辆,按照正常结构占比预测10月的全国新能源乘用车销量在68万辆,较9月销量增1%。


实际上,考虑到主力企业中的个别企业10月减量因素与增量因素的平衡,10月主力企业占比较上月主力企业(万辆以上)保持基本稳定,因此预估10月乘联会新能源乘用车厂商批发销量68万辆,环比9月增1%,同比去年10月增长约87%。


具体到厂商情况,乘联会预计比亚迪10月新能源乘用车厂商批发销量达217518辆,特斯拉中国达71704辆,环比下降14%,同比增长32%。 


显然,比亚迪新能源汽车销量一骑绝尘,一个重要手段是规模效应。


资料显示,比亚迪2022年前三季度实现归母净利润93.11亿元,同比增281.13%。从净利润数据看,比亚迪2022年前三季度的净利润已是去年全年净利润30.45亿元的三倍。


比亚迪2022年三季报部分财务数据

来源:比亚迪财报


比亚迪介绍,虽然面临众多不利因素,但是公司的新能源汽车销量保持强劲增长,持续创下历史新高,市场占有率遥遥领先并持续强化,推动盈利大幅改善,有效缓解了上游原材料价格上涨带来的盈利压力。


统计可见,2022年前10月,比亚迪新能源汽车销量累计139.79万辆。海通国际发布研报预计,比亚迪2022年全年的新能源汽车销量将超180万辆,同比增长近150%。


另一方面,今年9月,特斯拉公司交付了83135辆中国制造的电动汽车,环比增长8.02%,同比增长48.44%,打破了今年6月份创下的78906辆的历史纪录。


乘联会表示,10月份,特斯拉是中国销量第二好的电动汽车制造商,仅次于比亚迪,比亚迪的交付量为217518辆。上汽通用五菱和吉利汽车分别排在特斯拉之后,位居第三和第四位。


目前,特斯拉在其上海超级工厂内生产国产Model 3和Model Y,该工厂生产的汽车不仅供应国内市场,也供应国外市场。


不过,今年10月,特斯拉将Model 3和Model Y在中国的价格下调了9%。该公司称,此举是为了与成本保持一致。Model 3目前的售价为26.59万元,Model Y的售价也降至28.89万元。


另外,近日特斯拉调整了其在中国的销售和服务策略。据报道,它已经关闭了其在中国的首家旗舰展厅。一位消息人士称,这是为了在该公司的第二大市场削减成本。


总体而言,由于近期本地疫情多点频发,新增涉疫城市数量较多,全国防疫管控再次强化,受疫情波及的市场规模增大,再加上经销商静态管理,消费者流动受阻,四季度销售压力较大。多个大中城市将原定于9至10月的车展延期到10月下旬至11月举办,故整体销售节奏后移。



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