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特斯拉瞧不上的激光雷达,成国产新能源车的救命良方?
2022-11-21 来源: 互联网乱侃秀
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关键词: 激光雷达 自动驾驶 新能源汽车

自从汽车进入智能时代后,自动驾驶功能就成为了所有人对于汽车远期功能的一种期盼。毕竟不需要自己操控,能自动驾驶的汽车,想想都是多么的高科技,多么的诱人。

当然,要实现这一目标,确实不容易,毕竟影响自动驾驶的因素太多了。比如街角窜出来的行人、猫狗、障碍物,还有不按规则行驶的其它汽车等等。

所以如何识别汽车周边物体,并迅速的作出反应,就像人开车一样,碰到突发状况时的反应一样,成为了自动驾驶技术最关键的问题。

而要解决这些问题,分为两个步骤,一是识别,二是计算。要认出这些物体,然后预判这些物体接下来的动作,然后再计算出汽车应该怎么处理,该刹车就刹车,该减速就减速,该不管就不管……

为了解决这个问题,特斯拉的想法是利用摄像头,采集汽车周边的信息,就像人眼睛看到的一样。再根据这些信息,来计算,最后进行决策,让汽车做出反应,这就是特斯拉的自动驾驶方向。

而另一派则认为摄像头不行,因为摄像头与人眼不同,摄像头采集到的图像是平面的,难以判断距离,要引入激光雷达,可以更立体的获取信息,然后再来计算,决策,最后让汽车做出反应,这是另外一种方向。

不过特斯拉对激光雷达是嗤之以鼻的,主要是因为激光雷达太贵了,摄像头便宜啊,同时特斯拉的创始人认为,人是靠眼睛开车的,摄像头是模拟人眼,这是第一性原则,所以视觉才是未来,用激光雷达的都是傻子。

不过现在来看,特斯拉瞧不上的激光雷达,成为了国产新能源汽车的利器,甚至可以说是救星也不为过。

目前国产的旗舰新能源汽车上,基本上都配置了激光雷达,有些是一颗,有些是2颗,甚至3颗、4颗,激光激光雷达已经成了新的武器。

由于激光雷达的特征,所以实现自动驾驶功能,相对摄像头而言,不需要那么强大的算法能力,而这也是国产新能源汽车本身就不如特斯拉的地方。

但有了激光雷达后,算法的劣势就消除了,用激光雷达这套硬件来弥补了,所以目前国产新能源汽车的自动驾驶能力,毫不逊色于特斯拉。

这也导致目前在全球市场,国产新能源汽车销量占全球60%,国产新能源汽车,已经是反攻欧洲、美洲、日本、德国等老巢,展现出了真正的活力。

如果国产汽车厂商,跟在特斯拉后面,用摄像头方案,估计只能看特斯拉在前面跑,自己在后面吃灰吧。所以一定程度上而言,说激光雷达是国产新能源汽车崛起的良方,还真没有吹牛,这估计也是特斯拉不曾想到的吧。



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