总体来看，大家表现都相当不错，虽然疫情反复，对大家的造车、卖车造成了大影响，但依然有众多的车企月销量过万了，比如比亚迪11月新能源汽车销量23.04万辆，同比增长152%。

还有埃安、哪吒、理想、蔚来、极氪这五大造车新势力，也是月销过万。

但与此同时，我们发现前面8个月，一直在增长的华为问界系列，这一个月，摔了一跤，月销量仅为8260辆。

而8、9、10这三个月，问界系列销量均超过了1万辆，这次跌破1万，相比上月环比跌了31%，在所有的新能源车企中，环比也是跌得最狠的厂商之一。

当然，为什么跌得这么狠，是有原因的，一是问界的工厂在重庆，11月份重庆疫情很严重，严重影响了问界系列的生产。另外就是疫情对大家看车、买车也造成了大影响。

但是考虑到其它厂商，下跌量没有这么狠，所以11月份数据一出，这个压力是真的给到华为了，毕竟大家不会在乎你的原因，只看结果，只看销量。

更重要的是，过完11月份，马上就是12月份，过完12月份，2022年就完了，截止至11月底，问界系列今年的销量仅为66037辆，较余承东说的10万台还很远，较30万台就更远了。

问界系列目前是华为的唯一，但到了2023年肯定不会是华为的唯一。也正因为如此，华为需要将问界打造成一个非常成功的样本，来吸引更多的车企与华为合作。

所以华为不能让问界系列汽车的销量，出现问题，问界必须不断的增长，给外界说一个非常美好的故事。

所以11月份这个31%的下滑，多多少少还是给华为造成了影响的，就算是疫情造成的，但正如前面所言，外界不看原因，只盯结果的。

所以接下来，华为一定会在12月份花大力气，把12月份的销量顶上去，弥补11月份这个下滑造成的影响，压力确实到了华为这里了。