公开资料显示，奇瑞汽车股份有限公司成立于1997年1月，注册资本约54.7亿元，法定代表人为尹同跃。前四大股东分别为奇瑞控股集团有限公司、安徽省信用融资担保集团有限公司、莞湖市建设投资有限公司、立讯有限公司LUXSHARELIMITED。

另外，立讯有限为上市公司立讯精密的控股股东，据立讯精密2022年三季报，立讯有限持立讯精密38.48%股份。立讯精密成立于2004年，总部位于广东省东莞市，其研发生产的连接器、连接线、马达、无线充电、FPC、天线、声学和电子模块等产品，应用于消费电子、通讯、企业级、汽车及医疗等全球多个领域。

自2013年起，立讯精密通过收购纬创和纬新两家公司，成功切入苹果供应链，目前为苹果组装AirPods、iPhone等产品。随后，立讯精密业务范围不断扩大，先后体外收购台股光电元件产业上市公司广宝CCM，切入摄像头模组产业；收购采埃孚车身控制系统事业部——采埃孚TRW，与福特等欧美车企合作多年。伴随汽车智能化的快速发展，以及疫情、原材料价格上涨等电子产品代工的不利因素，立讯精密也加快向汽车产业的渗透。

奇瑞是国内少有的还没上市的大型汽车企业，已有多次上市的消息。今年2月立讯入股奇瑞时，曾有奇瑞内部人士表示，奇瑞的混改基本上结束了，结束后奇瑞上市计划将启动。而今年9月，奇瑞控股董事长尹同跃对奇瑞上市的最新表态表示，奇瑞现在已经是混合所有制企业，已经完成了增资扩股项目，已将加快上市工作提上重要日程。今年9月，奇瑞宣布正式启动“瑶光2025”战略，计划在2025年前实现IPO。

正因如此，今年立讯100亿入股奇瑞的动作，也被外界视为二者的互补，奇瑞冲击上市，立讯则进军汽车领域，开拓果链消费电子主营收外的第二增长曲线。

今年2月11日，立讯精密公告，公司与奇瑞集团于2022年2月11日签署《战略合作框架协议》，为双方奠定战略合作伙伴关系。在该协议基础上，公司与奇瑞新能源拟共同组建合资公司，专业从事新能源汽车的整车研发及制造，为立讯精密汽车核心零部件业务提供前沿的研发设计、量产平台及出海口，致力于实现公司成为汽车零部件Tier 1领导厂商的中长期目标。

协议签署当日，公司控股股东立讯有限与青岛五道口签署《股权转让框架协议》，协议约定立讯有限以100.54亿元购买青岛五道口持有的奇瑞控股19.88%股权、奇瑞股份7.87%股权和奇瑞新能源6.24%股权，交易完成后，立讯有限不对奇瑞控股、奇瑞股份及奇瑞新能源构成控制。《股权转让框架协议》签署前，青岛五道口持有奇瑞控股46.77%股权，系奇瑞控股第一大股东。

2月14日，立讯精密在投资者关系活动中披露，本次与奇瑞的战略合作，是协同奇瑞开拓另一个新产业——为别人造好车，即整车ODM模式。业务上，合资公司将由奇瑞主导，立讯精密将在业务、客户等方面进行协同。

在10月30日的投资者关系活动中，立讯精密透露了与奇瑞合作的最新进展：立讯精密目前在奇瑞品牌以及奇瑞服务的其他品牌车型上都有不同品类的Tier 1产品，项目如预期进展。立讯在汽车产业未来的发展将可参照近年来在消费电子产业的情况，且汽车产品的延续性更强，预计会有比消费电子更长的生命周期，按照公司目前在汽车产业投入和布局的状况来看，预计对公司贡献的拉动效果可以看到2035年。