Model 3现在只要22.99万起，相比最高点27.99万差了5万，也跌破了之前的23.59万的历史低价。

而Model Y也只要25.99万起，相比最高时的31.69万差了近6万，也跌破最低价。

还有进口的Model S和Model X，也降价了……跌回了2年前的价格。

特斯拉为何会降价？其实并不难猜，2022年特斯拉表现并不好，全年销量仅131万多辆，还没完成150万辆的目标。而比亚迪全年销量超过186万辆，比特斯拉多出55万辆。

而在2022年的第四季度，特斯拉已经意识到自己完不成任务了，所以已经是不断的降价，以及通过保险优惠来刺激订单的增长。

但实际效果不明显，所以特斯拉不得不再次降价，直到跌破曾经的最低价，一步到位，可以说这次的降价，对于特斯拉而言是蓄谋已久，且还是顺理成章。

可以预料的是，此次降价之后，用户维权事件注定会来，老客户们都会说自己是韭菜，被特斯拉又割了，所以肯定会维权，不限于拉幅度等措施。

目前已经有车主在网络上发帖称：“特斯拉降价，他不到一个月就亏了三万五，上海准备维权的群请拉一下他”、“2022年买车的车主就是个笑话，特斯拉维权走起拉横幅”。

以往特斯拉一降价，总会有人维权，这次当然不会例外的。至于最后维权能有什么用，那我也不知道了，毕竟买东西这事，明码标价，然后价格随市场波动，还真不好说。

另外，在特斯拉的新价格一出来之后，官网马上就瘫痪了，很长时间打不开，有人表示，这是新用户在忙着下订单呢，因为之前最低售价23.59万元的Model 3已经成为了广大中国消费者心中的价格锚点，如今的价格比这23.59万还低了，有意向的用户，当然得冲了啊。

此外，特斯拉的这次降价，对于众多的国产车而言，可以说算是一次暴击了，毕竟当前新能源补贴取消了，国内车企还在讨论要不要涨价呢，谁知道特斯拉不讲武德，不但不涨价，直接来了个狠的，跌穿地板价啊！

当然，特斯拉有降价的底气，毕竟毛利率、单车利润率都比较高，再降一点也还有钱赚，而国产新能源车，大多在亏钱，无法与特斯拉拼价格啊，也拼不起啊。

所以注定这次降价，对于国产车而言是压力山大，跟着降价要再亏钱，不降价要亏订单，怎么办？