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反击开始!中国限制出口清单更新,外媒:中国不再隐藏实力
2023-02-10 来源:互联网乱侃秀
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关键词: 集成电路 麒麟芯片 ARM

美这些年不停修改芯片规则,在数次规则措施中,从限制技术比例到涉及美系技术则完全禁止。供应商要想出货的话,也只能提交供货申请,能不能获得许可还得另说。

纵观全球科技,芯片只是其中一个产业,涉及到自动驾驶,光伏能源等行业也在高速发展。针对这些行业,我国更新了限制出口清单,有哪些限制出口技术值得关注呢?

华为四年,华为遭遇了四轮制裁,从操作系统到芯片,再到5G网络,这些层面限制让华为业务重新调整规划。收缩关闭边缘业务,把营收放在重点业务上,维持研发投入。

所幸的是,华为基本找到了未来的方向,硬件层面的问题还需要一步步解决,而软件生态方面华为正处于快速崛起阶段。鸿蒙系统加速3.0正式版的推送,建设稳定生态。

这些只是冰山一角,二十大军团部门深耕各行各业,智能汽车业务与各大车企合作。

很多人感叹华为的遭遇,毕竟华为从始至终都没有做错过什么。但匹夫无罪怀璧其罪的道理大家都懂,美接二连三不消停的原因也不必多做解释。重点是需要继续向前。

美又试图闹出幺蛾子,反制来了?我国限制/禁止出口清单更新,有外媒表示,中国不再隐藏实力。根据官方公布的消息,《中国禁止出口和限制出口技术目录》更新修订。

其中涉及新增7项技术,删除32项,目录总计139项,限制出口的技术为115项。

剩余的24项技术则被禁止出口,限制和禁止出口其实是两个概念。首先限制出口是针对某些特定的技术进行管制,核心技术无法对外提供,但是造出来的产品还是能卖的。

而禁止出口,则完全不允许被授权,转让,不管是企业也好,还是个人都会受到约束。

我国更新修订了禁止出口,限制出口技术目录,说明在一些关键产业领域有了更多的关注。对于未来的发展重新规划技术应用方向。那么有哪些限制禁止技术值得关注呢?


首先是激光雷达。

我国在汽车自动驾驶领域新增了激光雷达系统技术,在全球智能汽车市场,激光雷达似乎是很普遍的技术应用了。为何会被限制出口呢?其实和自动驾驶发展趋势有关。

从2021年开始,国内新能源汽车厂商开始加大激光雷达的应用频率。小鹏汽车旗下的P5车型率先搭载两颗激光雷达,再加上12个超声波传感器,大大提高汽车感知能力。

小鹏P5是首批搭载激光雷达的车型,此后的应用让激光雷达体现出巨大的潜力和趋势。

我国正大力扶持新能源行业发展,越来越多的车企转向新能源,走智能汽车路线。到时候激光雷达的市场规模,技术价值会持续增长。所以提前规划激光雷达是有必要的。

国产激光雷达供应链层面,禾赛科技,速腾聚创是全球顶级的激光雷达产品供应商。去年底,禾赛科技的激光雷达产品出货量突破了10万台,达成激光雷达行业里程碑。

速腾聚创不甘示弱,也在加速产品研发,目前已经和国内多家车企开展合作推进业务。


其次是光伏硅片制备技术。

这也是我国新增的限制出口技术,对应的是光伏/新能源领域。各国纷纷制定了碳达峰,碳中和目标,减少碳排放,提高新能源的利用率。因此太阳能成为了重要的发展方向。

在所有的新能源发电技术中,太阳能是最大的应用领域,涉及的太阳能技术成为关键。

在全球光伏硅片产量中,有97%来自中国。因此中国不仅是全球最大的光伏发电国家,也是掌握核心技术话语权的大国。光伏硅片制备技术列入管制,证明对该技术的重视。

中国太阳能行业处于全球领先,欧美等国家要想布局光伏产业,发展太阳能技术,那么掌握光伏硅片制备技术是不可或缺的。欧美要么自研,要么找中国进口光伏硅片。

既然该技术被限制,禁止出口,恐怕会存在较高的进入壁垒,具体情况还需拭目以待。

美国在芯片领域有非常大的影响力,从光刻机到硅基材料几乎都有美国的技术。但同样的,芯片不是产业的唯一,智能汽车,新能源正在成为趋势,我国已开始布局了。



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