众所周知，目前LCD已经被三星、LG这两大韩系厂商认为是必然会被淘汰的技术。

再加上中国厂商在LCD屏上太厉害了，中国已经是全球最大的LCD屏生产国、出口国，再加上中国厂商有极高的成本控制能力，所以LCD屏价格一路走低、利润也不高，三星、LG基本上无利可图。

同时手机OLED化明显，目前已经有超过40%的手机，淘汰掉了LCD屏，改为OLED屏。

于是三星、LG先后退出LCD屏，转攻OLED屏去了，甚至还将LCD屏生产线，卖给中国厂商，想趁着LCD屏生产线还值钱的时候，再赚回一点。

因此，很多网友也吐槽称，三星、LG在退出LCD屏的时候，还不忘最后割一次韭菜，将淘汰的生产线都高价卖给中国厂商。

但是现在看来，三星、LG这次可能是判断出错了，而中国厂商持续投注LCD屏，这次可能发财了，因为LCD屏并没有死，可能还会迎来第二春了。

按照Omdia 最新的《中小尺寸显示面板市场追踪报告》，2022 年智能手机 TFT LCD出货量下滑至 9.9 亿片，减少了20%左右，这是因为手机减少了LCD屏的使用。

但是，由于新能源汽车的发展，车载 TFT LCD的出货量稳步增长，同时但车载 TFT LCD开始尺寸增加，分辨率升级，且整合in-cell触控功能，平均单价并未同步出现降低，反而在提升。

Omdia表示，2022年车载 TFT LCD 营收已经超过了来自智能手机LCD的营收，后续几年，车载TFT LCD的需求会持续爆涨，预计每辆车安装的显示设备数量将不断增加，而且屏幕更大、分辨率更高，将推动需求规模扩大，完全有可能完全替代掉原本智能手机的需求市场，甚至还有可能更大。

而这些智能汽车什么时候会更改为OLED屏？可能会需要很长一段时间，因为汽车的使用寿命更长，远比手机长，而OLED目前在使用寿命、成本上与LCD相比，劣势还很明显。

不知道三星、LG会不会后悔，然后又开始生产LCD屏？但如今LCD市场已经由中国厂商把控了，三星、LG只怕也回天无力了，还是好好的研究OLED去吧。