这几天，汽车领域最出名的事情，应该是上汽奥迪对员工购车优惠了，原因是奥迪最高优惠16万元，这优惠力度，前所未有啊！

事实上，不只是奥迪，近日，湖北车市也掀起了一股疯狂促销潮！各大车企争相推出超低折扣，仅需5.5折即可买到心仪的汽车，本来就20万的车，居然能便宜6-9万，最后只要12万到手，你说冲不冲？

有网友表示，这样的优惠真的是有生之年系列，估计以后也难遇到了，：“错过这次，可能要等20年！”还有不少人“打飞的”去湖北买车。

不过大家发现没有，这些车有一个特点，那就是基本上都是燃油车，没有什么新能源汽车这样“打骨折”卖车的。

因为在国产新能源汽车的冲击之下，这些燃油车真的不好卖，不如降价清库存，早卖早了。

2022年，中国乘用车市场零售2054万辆，其中燃油车市场销量1487万辆，同比减少13%。而新能源汽车却在高速增长，渗透率已经超过了30%。

数据显示，2023年开年，燃油车市场就更加不利，1月份燃油车零售量同比下降44%，环比下降37%。

然后新能源汽车在2023年还搞起了价格战，这对燃油车而言，非常不友好，所以不得不降价促销。

事实上，从以上各大车系的销量情况，也能够看得出来，在国产新能源汽车的崛起之下，众多的国外燃油汽车品牌已经崩盘了。最早是韩系，后来再是日系，接着是美系、德系……

有网友表示，燃油车时代，国产车是杂牌，国外品牌才是大牌。但新能源时代反过来了，国外大牌出的新能源车是杂牌，国产新能源车才是大牌。

可见，留给这些传统车企的时间真的不多了，国产新能源汽车们，可不会留在原地等他们的，会持续不断的创新，抢燃油车的市场。

而这些传统燃油车企，不管是国外大牌，还是国内合资，甚至是国内自主品牌，都必须转型，拥抱新能源，寻求新发展，否则就得像现在的价格一样，经常降价9万，降价16万才卖得出去，你觉得呢？