高盛分析师在致给投资者的报告中警告称，对电动汽车电池不断增长的需求将导致主要材料的价格飙升。这反过来又将推动电池价格上涨约18%，进而削减电动汽车制造商的利润，因为电池约占车辆成本的20%至40%。

分析师对锂、钴、镍三种主要电池材料的价格走势可能对电动汽车制造商成本的影响进行了预测。他们认为，如果锂价格回到历史高点，制造商的成本将增加一倍以上。钴的价格也将会翻倍，而镍的价格将上涨60%。

报告中称，适用于汽车电池的镍供应有限，甚至可能促使制造商加速转向另一种名为磷酸铁锂(LFP)的电池。特斯拉和小鹏等都已经在采用这种不使用镍或钴的电池，但其储存的电量相对较少。

分析师表示，如果镍价触及每吨5万美元的历史高位，每辆电动汽车的价格可能会增加1250美元至1500美元，这可能会减少消费者对电动汽车的需求。

3月25日特斯拉美国官网显示，特斯拉将Model3标准续航升级版和长续航全驱动版价格均上调500美元，现分别为37990美元和46990美元。

昨日中午，特斯拉对外事务副总裁陶琳表示，在售ModelY价格上调8000元人民币，即日生效，已订购客户不受此次调价影响。特斯拉ModelY拥有Performance高性能版与双电机全轮驱动版两个版本，长续航版目前售价34.79万元，高性能版目前售价37.79万元。

特斯拉相关负责人回应ModelY售价上调时称，这主要是受公司生产制造成本上涨的影响。对包括国产Model3在内的其他中国在售车型，公司暂无涨价计划。