说真的，这两年比亚迪实在是太猛了，2022年的销量，已经将特斯拉踩在了脚下。

而2023年1-5月份，比亚迪累计销售新能源汽车100.25万辆，同比增长97.63%，在新能源汽车领域，又是妥妥的第一名。

那么问题来了， 如果放到全球来看，不分燃油车、电动车，比亚迪能排到第几名呢？

如上图所示，如果不分燃油车、电动车，只论销量的话，一季度比亚迪的销量，排在全球第7名。

而丰田是第一名，销量高达187万，是比亚迪的三倍多。再是大众，销量也接近100万辆，还有现代、本田、日产、起亚，销量都比比亚迪高。然后宝马、雪佛兰、奔驰都离比亚迪不太远，大家相差不大。

可见，如果比亚迪要与全球车企掰一下手腕，销量还得再增长一些才行，特别是如果想进入全球前三，销量还得翻倍。

当然，如果只说新能源，不分纯电、混动等车型，比亚迪已经是全球第一了，这个是不争的事实。但是如果只说纯电，比亚迪其实排不上第一名，第一名还是特斯拉的。

数据显示，第一季全球新能源车（包含纯电、插电混动、氢燃料电池）销售总量为265.6万辆，年增28%。其中纯电动车销量为194.2万辆，增长26%；插电混合式电动车（PHEV）销量71.1万辆，年增34%。

而纯电中，特斯拉的销量为42.3万辆，全球第一，市场份额高达21.8%，之后再是比亚迪，五菱汽车，广汽埃安、大众、现代、宝马、奔驰、起亚、长安。

而在混动领域，比亚迪是第一名，然后再是理想、再是宝马、奔驰、沃尔沃、吉普、起亚、腾势、大众、丰田。

可见，真不能小瞧了这些国外品牌，整体来看，大家还是很能打的，不管是纯电、还是混动，像大众、宝马、奔驰都上榜了全球前10名，很厉害的，你觉得呢？