4月6日，华为智能汽车解决方案官微宣布，将于4月17日发布新一代智能纯电动轿车阿尔法S。华为此前宣布不造车，但是致力于提供智能汽车需要的三大计算平台。HI品牌将提供全新的算力和操作系统，包括三大计算平台，智能驾驶计算平台、智能座舱计算平台和智能车控计算平台，以及三大操作系统AOS（智能驾驶操作系统）、HOS（智能座舱操作系统）和VOS（智能车控操作系统）。HI全栈智能汽车解决方案包括1个全新的计算与通信架构和5大智能系统：智能驾驶、智能座舱、智能电动、智能网联和智能车云，以及激光雷达、AR-HUD等全套的智能化部件。

据悉，作为ARCFOX家族化序列的首款轿车产品，极狐阿尔法S秉承了品牌“无界美学”的设计理念，车身尺寸长宽高为4930*1940*1599mm，轴距达到2915mm，风阻系数仅为0.248Cd。核心配置包括，、L2.5级自动驾驶、RPA遥感泊车、三屏联动、人脸识别、8英寸平时显示屏（HUD）、哈曼infinity 12扬声器豪华音响等。阿尔法S是一款纯电动中大型轿车，新车提供两个动力及三个续航里程版本，NEDC续航里程分别是了525km、603km以及708km。

台积电上修5纳米订单 应对苹果2021年新款手机和平板电脑需求

据Digitimes网站报道，市场认为台积电第一大客户苹果(Apple)显著削减iPhone 13所搭载的A15芯片与M1芯片订单规模，恐致使台积电第2季表现恐不如预期。

但是，事实上台积电近日上修5纳米家族2021年第2季至年底目标产能，主要就是苹果下半年iPhone与Mac系列等新机包下5纳米强化版与提前量产的4纳米产能。

以此估算，再加上8/12寸厂成熟工艺与7纳米家族需求爆棚，并取消2021、2022年销售折让，台积电2021年营收、获利将有惊艳表现。

据了解，台积电原预计2021年上半年5纳米单月产能约达10万片，下半年则拉升至12万片，近日则是将第2季至年底单月平均产能上调至14万~15万片，显见订单不减反增。

其中，台积电上修5纳米家族产能目标的主因就是苹果iPhone 13系列搭载的A15芯片提前在5月底就量产，采用5纳米强化版，同时苹果力促4纳米提前上阵，并包下首波产能，以因应下半年Mac系列新机，另还有超微(AMD)、联发科等新军上场，推升台积电5纳米全年出货将优于年初所设目标。

以此来看，台积电2022~2024年5纳米产能目标也将有所调整，2022~2023年原本单月产能为12万片，修正后至少单月产能将维持14~15万片，2024年原订单月14万片产能，在美国亚利桑那州新厂量产后，月产能至少将再增2万片。