很多人甚至笑称，以前买油车时，国产业被认为是“杂牌”，如今买电车时，合资、外国品牌被称之为“杂牌”，风水轮流转啊。

不过，国产电车真的这么厉害么？除了国产电车，其它的真的是“杂牌”么，我想，这真的是见仁见智的事情。

这不，拿2023年上半年的销量、营收等来对比一番，大家就会觉得，其实油车还是挺行的，另外国外汽车、合资车、以及一些自主品牌，其实也都很OK的。

至于国产电车，特别是一些所谓的造车新势力，其实当前的业绩，并不是那么行的。

上图是一些跨国大企业，也就是外资汽车品牌的上半年财报，包括收入、利润、以及销量数据，可以看到丰田、大众、现代是遥遥领先的。

其中销量均是超过了300万台，而利润方面，丰田超过900亿，大众接近900亿，其它老牌企业，像现代、通用、宝马等，也都是超过300亿。

接着看看国内的自主品牌，大家可以看到比亚迪确实是很厉害。但是上海集团更厉害，销量220多万辆，营收也超过比亚迪。

另外广汽、长安销量也都是过百万，东风汽车也是接近百万台，和比亚迪相比，并不逊色太多。而这些品牌，大多是油车，可见国产油车的销量也是很OK的，没有想象中的那么不受欢迎。

最后，我们再来看一下国产造势力们的业绩表现，能够看到除了理想是在赚钱的，利润有32亿外，其它品牌都在亏，蔚来甚至亏了100多亿。

而从销量来看，最高的理想也才卖了14万辆不到，另外的都是不到10万辆，不要和丰田、大众、宝马、现代这些跨国企业去比。

哪怕是和上汽、广汽、长安等老牌自主品牌相比，也差的太远，这些品牌都是百万级别的销量。

可见，国产电车看起来似乎风光无限，但并不代表现在油车没市场了，不代表国外车企没有一战之力，也不代表其它自主品牌就没有一战之力了。

或许其它厂商，只是还没有真正重视电车市场，如果真的重视起来，真正把招式都用出来后，或许以后就会被反超。

这些老牌车企，资金、技术还是很雄厚的，如果真正重视起来，也会在技术上有所收获，顺势弥补短板，那么还是挺能行的。

毕竟国产电车起步也没几年，而这些外资、合资品牌，有些甚至是百年品牌，难道真的因为重视晚了几年，就再也追不上了？我觉得这不太可能，所以大家真不能小瞧了这些对手。