车用芯片荒持续恶化，美国通用汽车受到严重冲击，几乎所有汽车与休旅车产线都停摆，仅剩获利最佳的卡车产线维持正常运作，通用汽车总裁Mark Reuss坦言，芯片荒是职业生涯遇到最严重的危机。

根据Fox Business报导，去年新冠肺炎疫情影响造成产线停工，疫情趋缓后又面临严重缺料困境，通用已暂停几乎所有汽车与休旅车，将车用芯片集中到获利较佳的全尺寸卡车上，同时组装不需晶片的卡车，并待零件到齐后再出售。

对此，通用汽车总裁Mark Reuss表示，「车用芯片与其他行业的芯片有很大的不同，最重要的还是供应量的不足，现在只能要求拿到基本的份量，这对我们就有很大的帮助。」

少了汽车芯片这项关键零件，汽车制造商无法运作，Mark Reuss坦言，「就供应链而言，芯片缺货是我在职业生涯中，遇到最严重的危机。」

报导指出，市调机构GlobalData访问100位半导体专业人士结果显示，有47%的人认为晶片荒会持续到今年年底，另外有32%的人认为缺货会延烧到明年，英特尔执行长Pat Gelsinger与台积电总裁魏哲家则认为缺货荒还会延烧2年。