数据显示，在国内市场，新能源汽车的参透率已经超过了40%，而这些新能源汽车，以国产为主，像丰田、大众、BBA等传统燃油车企，在这场电动化的趋势中，似乎掉队了。

这些掉队的品牌中，像大众、BBA等品牌，还在努力的电动化，推出了各种电动车，来迎合中国市场，迎合中国消费者。

但是日系车在这方面却克制很多，虽然丰田也搞一些电车，但日系品牌，一直认为电动化不是趋势，氢能源或许才是趋势。

而近日，丰田CEO丰田章男更是直接开怼电动车，他说电动汽车是 “ 低级产品 ”，并不环保，还离不开政策的支持，电动车不算新能源，要抵制到底。

他说，目前的很多国家的电动仍是化石能源，如果全球的所有汽车，都换成电动汽车，所需的电能将是现在的2倍，会给电网带来巨大压力，还会带来更多的碳排放，一点都不环保。

事实上，关于电动车环保不环保的问题，过去就有过很多争论，很多人也认为电动车并不环保，用煤、石油发电，然后用电来驱动车，实际电车消耗的还是煤、石油等，和环保无关。

再加上电池报废的处理，可能会带来更大的一个环境问题，所以这些人认为电车其实真不环保。

也有人认为，电动车和燃油车相比，那肯定是环保的，因为能耗低，能效比高，消耗的能量少，那就是环保了。

当然，对于丰田而言，吐槽电动车不环保，是低级产品，离不开政策支持，要抵制到底的根本原因，还是丰田自己的电动车不给力。

丰田目前在研发氢能源汽车，但进展不顺利，当然要吐槽电动车不行，为自己家的氢能源车做宣传嘛，赢得时间嘛，毕竟如果电动市场都被其它厂商占领了，丰田怎么办?

就像前段时间索尼汽车CEO说的一样，中国电车毫无技术可言，只是把屏幕搞的花里胡哨的，都是吃不着葡萄说葡萄酸而已。