预计到2035年，电动汽车将占所有注册汽车的27%，这需要大规模增加公共充电基础设施来支持它们。ABI Research的最新研究发现，到2035年，电动汽车公共充电的收入将增长到1640亿美元以上。

“电动汽车(EV)的采用率仍在上升，特别是在中国和欧盟的市场份额分别达到了38%和21%。随着这种趋势持续存在，开发强大的公共充电基础设施以满足不断增长的电动汽车数量变得越来越重要。电动汽车的早期使用者相对富有，更有可能拥有带有车道或车库的房屋来为汽车充电。随着过渡到电动汽车的大范围普及，公共充电将承担更大的充电份额。”ABI Research电动汽车行业分析师Dylan Khoo解释道。

在全球范围内，提供高达7kW功率的交流充电器将占公共充电点的约三分之二。然而，大部分的能源供应将来自直流快速充电桩(DCFC)提供50-400kW的电力。ABI Research预计，到2035年，DCFC将占到公共充电行业总收入的70%以上。充电领域的许多知名大型企业都专注于推出DCFC，如Electrify America、IONITY、EVgo和特斯拉。

“汽车燃油零售是一门大生意。如今，它主要采取大型石油公司或超市运营的加油站的形式。电动汽车充电站比加油站更小、更便宜、更容易安装和运营，使新企业能够利用这个机会提供充电服务。与此同时，给电动汽车充电通常比给内燃机加油便宜，因此这些传统燃料零售商将需要更多地关注建立其他收入来源，如广告和非燃料零售。”Khoo总结道。