联创电子4月29日晚间披露了当天下午召开的电话会议纪要。针对众多机构关注的车载镜头，公司表示，公司目前排在行业前两位，今年一季度增长470%；下一代车载光学产品，今年下半年开始陆续放量，有望成为Tesla的第一供应商。

　　联创电子表示，公司与Mobileye合作的有EyeQ4、Q5、Q6系列镜头，之前预期EyeQ4到2021年开始放量，实际上EyeQ4目前已经开始放量装车。2021年逐步上量，未来会扩充到一个较大产量。Moblieye的镜头与法雷奥、安波福、国内的恒润等Tier1厂都有定点签约，合作车型有宝马、奥迪、大众、上汽、长城、吉利等品牌，未来还会有大的订单。公司车载镜头在持续稳定出货Tesla的基础上，2020年又成功开发和中标了5款下一代车载光学产品。今年下半年开始陆续放量，有望成为Tesla的第一供应商。去年中标H公司自动驾驶平台项目，占据H公司车载镜头大部分份额。蔚来ET7中标7款 8M ADAS车载影像模组（不仅是镜头）。

　　对于公司车载业务成功获得众多客户的原因，公司表示是因为联创模造玻璃镜片产能全球第二，符合ADAS全玻璃镜头的要求。同时汽车高可靠性，要与算法适应，公司有配套的研发销售体系。目前公司排在行业前两位，车载认证周期很长，需要3年-5年时间，短时间内难有其他竞争对手。公司透露，造车新势力，像Tesla直接和公司进行镜头研发、确定商务内容，最终是由影像模组厂商直接采购。同时联创也具备车载影像模组供应能力，目前已直接给蔚来提供模组。

　　公司预计，车载镜头业务，二季度比一季度预计会好很多。