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宝马:我新能源掉队了?电车销量全球第4,拿到中国第一张L3牌照
2023-12-26 来源:只谈数码科技
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关键词: 新能源汽车 电动汽车

说起新能源汽车,很多人的眼中除了特斯拉,就是国产新能源汽车,比如比亚迪、蔚小理、问界、极氪等,总以为BBA、大众等等传统品牌早就掉队了。


当然,在中国市场,这些传统燃油品牌确实表现不太给力,销量确实比不理想等品牌,但如果真要说起来,这些传统品牌,未必是真的掉队了。



我们就拿宝马来说,它的表现其实是可圈可点。


先说销量,截止至10月底的全球电动车销量,宝马排名全球第4名,仅次于比亚迪、特斯拉、广汽埃安,销量高达近39万台,比理想 、蔚来、小鹏等都要多。


并且宝马销量的电车,基本上全部是纯电,没有混动这些,这个销量其实很可观了。



另外,很多人都以为,宝马这样的传统品牌,在智能化方面也掉队了,什么自动驾驶,远远的落后于国产品牌了。


但实际呢?近日,宝马拿到了国内第一张L3自动驾驶测试牌照,领先其它国产品牌,可见宝马的实力并不差。


另外,宝马在今年9月份的时候,已经在德国获得了L3级自动驾驶功能的认证和批准,2024年宝马的L3自动驾驶就要正式交付给客户了。



在德国市场,宝马的L3功能售价为6000欧元(约合人民币4.67万元),7系先搭载,然后再下放至5系,3系,以及全系列,成为选装功能。


事实上,除了宝马之外,奔驰也差不多,奔驰的电车销量全球排第7名,比理想的销量还要多。


奔驰在德国的L3自动驾驶技术的汽车已经上市了,同时在国内也拿到了L3自动驾驶测试牌照,也比一些国产车领先。



可见,真不要低估了一些国际汽车巨头,别人百年的造车历史,真不是吹出来的,以前之所以电动化方面不太积极,是因为燃油车还有很大市场,不太想转型,或者也像丰田一样,觉得电车并不是真正的新能源,所以在观望。


但如果真的电动成为了趋势,这些巨头,利用自身的技术和优势,以及资金实力,能很快追上的。


你想一想便知,别人百多年的造车历史和技术积累,难道真的不如一些成立几年的公司?如果造车这么容易,几年时间就追上百年巨头了,那汽车也就不是什么高难度的工业了。



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