5月7日，在深圳宝安会展中心举办的GIVC全球智能汽车大会的主论坛上，来自蔚来联合创始人、总裁秦力洪介绍了蔚来新能源汽车的最新发展情况和2022年新车将要搭载的主流配置。

图：蔚来联合创始人、总裁秦力洪

截至到2021年4月30日，蔚来三款量产车已累计交付102803台。

蔚来汽车的财报显示，2021年第一季度，蔚来总共交付了20060辆ES8、ES6和EC6，同比增长422.7%，环比增长15.6%。三款车型在各自的细分市场都表现出色。本季度蔚来汽车销售收入达74.058亿元，较2020年第一季度增长489.8%，较2020年第四季度增长20.0%。

图片来自蔚来汽车官方微信

对于电动智能汽车，智能主要体现在哪些方面？秦力洪是这样解读的，智能化主要体现在三个领域：一是智能网关系统，让车从一个孤立的“机械+电子”产品变成联网产品；二是智能座舱系统，这是消费者可以感知到的车辆智能化最表层、最直观的部分，更新的人机交互，更便捷的导航系统；三是智能驾驶技术，从今天的智能辅助驾驶逐步过渡到将来的全自动驾驶，再到可能会出现的更进一步的全无人驾驶。智能网关+智能座舱+智能驾驶技术，是我们所说的智能汽车的“三智”，而掌握“三智三电”的核心技术，是新一代智能汽车研发的核心。

秦力洪表示，2017年开始，蔚来汽车公司发布1-2款新品，来迎接电动智能汽车浪潮的到来。至今，蔚来全球专利4181件，正在申请的专利也接近4000件，对于研发端的投入保持高强度。他认为，电动汽车的核心技术包括：电机、电控、电池包、智能网关、智能座舱、自动驾驶技术。据悉，蔚来汽车 NIO Pilot总里程超过1.6亿公里。

今年1月份，蔚来在成都正式举办了2020 NIO day，在会上正式发布“蔚来智能电动旗舰轿车eT7，秦力洪也重点介绍了这款新车的性能。他指出，蔚来最近发布Nio eT7，定位于纯电动中大型旗舰轿车，车长超5米，而轴距超过3m。行业专家分析这款车剑指特斯拉Model S。

秦力洪表示，eT7会搭载全新自动驾驶技术，实现城区、高速、大部分条件下情况下的自动驾驶。2022年，eT7成为行业自动驾驶的品牌汽车。eT7搭载超感系统，搭载11颗800万高清摄像头，1个激光雷达，5个毫米波雷达，12个超声波传感器，2个高精度定位单元，1个车路系统感知传感器（V2X）。

此外，eT7采用了4颗NVDIA DRIVE Orin芯片，1016T算力、超级图像处理流水线，超高带宽骨干数据网络，热备份冗余设计。针对电动汽车里程焦虑，蔚来也持续推出服务升级计划，NIO Pilot以及去年12月以来提供的100kWh电池永久升级服务产生的收入增加。据了解，截至4月16日，已经有超过10000位用户正在使用100kWh电池永久升级服务。4月18日，蔚来也正式开放了预订按年灵活升级100度电池包，并将于6月正式开启服务。

4月5日，蔚来汽车和中石化合作，建立第二代换电站，在北京朝阳区加油站附件放置第二代换电站。蔚来建立车电分离、电池租用、可充可换可升级。按照使用付费。

5月7日，蔚来汽车（Nio）宣布，计划于9月在挪威开始交付产品，这是该公司首次进入中国以外的市场。蔚来汽车计划今年首先将其ES8 SUV投放到新市场，然后在2022年推出其ET7轿车。该公司预计，到今年年底，其在当地的工作人员将从15人增加到50人。

挪威合资企业将从奥斯陆的旗舰店“ Nio House”开始，该商店定于第三季度开业。明年将在挪威其他地区开设四个较小的陈列室。挪威道路联合会称，去年在挪威售出的新车中，有一半以上是电池驱动的电动汽车。54.3％的比例比上一年的42％有了快速增长。