今天，北斗卫星导航芯片专业研发企业深圳华大北斗科技有限公司宣布，成功完成B轮战略融资。本轮融资由CPE源峰领投，云锋基金、中船资本、TCL资本、江铃汽车投资等知名投资机构和产业方跟投，现有投资人鼎晖、招银国际、启迪、中航产投进一步追加投资。

据介绍，华大北斗本轮融资将重点用于强化产品研发和芯片级产品解决方案的行业市场拓展。

本轮领投方CPE源峰董事总经理杨迪表示：“北斗三号的组网完成，打开了高精度定位服务的发展空间。华大北斗的团队有很强的创新和拼搏精神，并具备很好的包容性，从而在快速发展中持续引入行业内的顶尖人才。”

全球最大造船集团中国船舶集团旗下产业基金中船资本（中船智慧海洋基金）是这次融资的跟投方之一。该基金对新浪财经表示，华大北斗是目前全球唯一量产双频多系统、基带射频一体化北斗导航定位SoC芯片的公司，也是继华为海思之后，第二家上榜欧洲全球导航卫星系统局（GSA）市场报告的中国大陆GNSS芯片企业，是北斗芯片细分行业的龙头。

中船资本（中船智慧海洋基金）方面表示，“综合华大北斗领先的产品技术优势、强大的股东资源背景以及充裕的在手订单来看，公司是北斗行业内不可多得的优质企业，具备较高的成长性和发展潜力，所以参与了其本轮融资。”

鼎晖投资自领投公司A+轮融资后，作为老股东继续加码，参与公司B轮融资。鼎晖投资认为，华大北斗自主可控的高精度北斗导航芯片将助力北斗商业化的快速发展，看好其在北斗产业链的站位优势，在万物互联时代的广泛应用前景。

比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福在A+轮融资阶段双方战略合作暨车道级定位项目启动仪式上就曾表示：“国家完全自主技术研发的北斗系统正式全球组网，北斗已是国家战略中的重要一点，企业也要抓住这个百年不遇的契机。比亚迪一直以来在原创核心技术领域布局得早、全、深，这次也要抓住这一机遇，与华大北斗一起在核心技术上进行方方面面的产业应用合作，坚定支持应用华大北斗的核心科技。”

深圳华大北斗科技有限公司（“华大北斗”），前身隶属于世界500强企业中国电子信息产业集团有限公司（CEC）旗下卫星导航定位芯片设计业务，于2016年12月6日在深圳成立，专注从事卫星导航定位芯片、算法、模组和终端产品设计、集成、生产、测试、销售及相关业务。

华大北斗面向高精度大众化应用领域，提供基于核心芯片的全面解决方案，是国内大陆地区唯一一家连续两年入选国际排名TOP10的专业导航定位芯片厂商（ABI Research研究报告）；研发并量产了全球第一款支持新一代北斗三号信号体制的多系统多频高精度SoC芯片；第一次将北斗双频SoC芯片成功批量应用于国产智能手机；在国内第一个提供了“北斗芯片开放平台”打造北斗芯片“聚力”研发模式。

华大北斗总经理孙中亮回顾了几次融资的过程，他对新浪财经表示，比较困难的时候应该是在A轮融资，因为那时候赶上整个市场行情前一段时间比较热，要回调，但B轮就大不一样了。“B轮实际上是在去年年底启动的，各方参与投资的积极性还是非常高的，我们也做了些取舍。”

孙中亮坦言，华大北斗的很多投资人，在投资之前本身就已经是商业上的合作伙伴，对公司的产品和能力有较好的了解，投资也是水到渠成的事。既是投资人，也能够产生协同的，他举了即将量产自动驾驶汽车的上汽为例。

高筑墙，广积粮

华大北斗获得资本市场的广泛认可，也折射出投资机构对北斗产业链的高度关注。

中船资本（中船智慧海洋基金）认为，北斗三号系统性能的明显提升将带动终端的全面更换，例如地基增强、地质灾害监测、应急救援、自然资源等领域需求有望快速复苏，技术的成熟还将衍生新的应用，例如自动驾驶、物联网等方面北斗渗透率的提升，行业将迎来高景气。

除了资金的投入外，企业和投资机构都在积极谋求更多方位的协同合作。

“作为国家的战略性产业，我们会对北斗产业链保持持续的关注”，参与此次B轮融资的中船资本（中船智慧海洋基金）称，“如果后续挖掘到产业链上的其他优质标的，同时标的企业又可以与华大北斗形成很好的互补与协同，也将以资本为纽带，完善相关产业链布局，更有效地做好产业资源整合与资本赋能。”

华大北斗总经理孙中亮表示，华大北斗选择投资人秉承的原则是，希望投资人长期坚持产业投资，“选择的投资机构都是有产业背景的，基本上纯财务投资是没有的。”“通俗的说，我们选择投资人有一句话，一首新疆民歌反映我们的诉求，叫达坂城的姑娘，带着你的嫁妆，带着你的妹妹一起来，不是光拿着钱来，还要有一些协同效应。”

“因为芯片研发里有个很重要的环节，要把它用起来，谁也不可能做到第一代芯片、一颗芯片一下子就成功，就尽善尽美，一定是有不完善的，要通过使用，一点一点地升级完善。这个过程中，我们第一诉求还是希望更进一步的强化协同作用，也就是说能让更多的用户来用我们的芯片。”孙中亮对新浪财经表示，选择投资人的时候，很重视市场的布局，希望通过股权投资进一步强化产业协同。

比如，北斗系统在海洋领域有着丰富的应用，海事监管、海洋测绘、搜救、渔业等各个领域，都离不开卫星导航系统。中船资本（中船智慧海洋基金）的管理人股东方之一中船集团是世界最大的造船集团，拥有丰富的船舶海洋及军民融合领域产业资源，可以在企业产品拓展下游应用场景方面提供多元化的需求匹配。

除此之外，企业也在为未来发展高筑墙广积粮。

“芯片行业没有一家公司敢保证每一个芯片都成功”，孙中亮介绍，芯片行业有个说法叫“剩者为王”，“中间可能有你先进的，你发展速度快的，也可能有你滞后的，甚至你有某一款芯片投片都不成功，这种情况都要在整个的通盘考虑中，要放平心态，也要做好心理和资金技术人才的准备。”

他表示，这也是华大北斗做B轮融资的一个考量，“要储备好足够的干粮”。孙中亮透露，B轮融资进入的资金会主要投入到加大研发力度方面，“比如，原来一个研发梯队，现在可能就会组成两个梯队，交替进行研发，这样可以加快芯片的研发效率，提高芯片推出的速度。”

逐鹿高精度应用市场

从第一批GPS卫星BLOCK IIA，再到后续的BLOCK IIR、BLOCK IIR-M、BLOCK IIF、GPS III/IIIF，每一次卫星系统的升级都伴随地面终端应用产品的升级迭代，进而带来产业景气周期。

2020年7月31日，北斗三号全球卫星导航系统正式开通。作为我国第一个面向全球提供公共服务的重大空间基础设施，北斗三号卫星的全面服役具有划时代的意义，北斗三代定位精度明显提高，同时实现了区域导航到全球导航的跨越，全球实测定位精度均值为2.34米。

北斗三号系统技术更新、信号更优、精度更高，为北斗系统应用性能和功能带来了全面升级，地面应用也将全面展开。芯片企业是北斗三号应用加速落地中的重要一环。早在北斗三号系统建设过程中，国内多家企业积极预先开发北斗三号芯片，抢占技术高地。多品种、多元化的芯片产品将满足不同终端需求，更好地推进应用市场发展。

高精度大众化应用领域，包括：车道级导航、智能驾驶、交通运输、高精度共享单车、精准物流、防灾减灾等，也将对北斗卫星导航定位芯片提出更高要求，支持北斗三号的高精度导航定位芯片需求也将随之增大，并逐步标配化。

鼎晖投资认为，北斗商业化应用正当其时，高精度、国产化是北斗商业化应用的主旋律。

中船资本（中船智慧海洋基金）认为，未来北斗真正发挥作用的场景是在高精度应用上。“高精度卫星导航在过去偏向高端测绘领域，并非消费领域的大量市场应用。而现今在精细农业、智能驾考、无人机、通用航空、形变监测、车道级监控等领域的高精度应用市场正在显现出巨大潜力。”

“后面主流的方式将是基于高精度卫星导航定位，结合相关数据采集设备，在各细分应用领域为客户提供定制化的应用系统集成及解决方案。”中船资本（中船智慧海洋基金）表示，随着天基、地基、多星座、多频率等多模增强方式与定位技术和算法的不断改进提高，以及高精度产品价格的降低，高精度大众化应用正在逐步变为现实，在高精度应用方面有提前布局的企业有望分享这一领域快速发展的红利。

CPE源峰董事总经理杨迪表示：“CPE看好北斗产业链的发展前景，也会在产业链中进行持续布局。”