7月27日，石家庄国际陆港内，京津冀首趟跨里海中欧班列（石家庄—巴库）鸣笛启程。这是石家庄国际陆港开拓的第18条国际线路，开启了京津冀积极参与跨里海国际运输走廊建设的新篇章。

“钢铁驼队”往来奔驰于亚欧大陆，不断拓展运输线路，用更低的成本、更高的效率、更强的运力，架起了国际经贸合作的“桥梁”。

贯通大陆桥，铺就新通途。近年来，中欧班列持续新增站点、新开路线，推动形成“畅通高效、多向延伸、海陆互联”的网络格局。跨里海国际运输路线是中国与欧洲之间的主要全球贸易走廊之一。今年以来，铁路部门积极参与跨里海国际运输走廊建设，形成了稳定的运行线路，上半年累计开行南通道中欧班列111列，同比增长15倍。石家庄国际陆港开辟跨里海线路，夯实了陆港深化中欧班列南通道的发展基础，不仅拓展了京津冀区域中欧班列多元通道布局，扩大了中欧班列辐射范围，也成为河北参与跨里海国际运输走廊建设的生动实践，有力保障了国际供应链产业链的安全稳定，为国内外客户国际物流运输提供了新途径。

全面提升速度，扩大“朋友圈”。运输的是货物，带回的是机遇。随着时代的发展，科技的进步，贸易的需求，中欧班列发挥的作用越来越大，在国际上的朋友越来越多，发展至今已是硕果累累。目前，中欧班列已通达欧洲25个国家224个城市，连接11个亚洲国家100多个城市，服务网络基本覆盖欧亚全境。中国境内已铺画时速120公里的图定中欧班列运行线91条，联通中国境内61个城市。中欧班列在横跨亚欧大陆的丝路上奔驰，承载着中欧两端的货物，见证了中欧之间的友好往来，带动了两地经贸发展，为沿线的国家和地区谋福祉。

海内存知己，天涯若比邻。7月10日，今年中欧班列累计开行已达10000列，较去年提前19天，发送货物同比增长11%。不难看出，在“一带一路”建设过程中，中欧班列推陈出新，为全球经济作出了重大贡献。比如，优化班列产品供给，大力开行定制化班列，推出邮政物资、光伏、冷链、商品汽车专列等特色班列产品，为客户提供高品质的国际物流服务。目前，中欧班列运输服务网络基本覆盖亚欧大陆全境，有效扩大了中国与沿线各国经贸往来。自6月15日起，全程时刻表中欧班列开行由每周5列增至每周17列。中欧班列运输的货物品类达53大类5万余种，综合重箱率稳定在100%，为畅通国内国际双循环、促进沿线地区和国家经济社会发展、服务高质量共建“一带一路”、促进中欧经贸往来注入了新动能。

古有丝绸之路驼铃阵阵，今有中欧班列驰骋不息。中欧班列已成为便利安全、绿色低碳、数字智能化的国际运输组织方式，将承载着沿线各国携手发展的热望，一路欢歌、一路飞驰，驶向高质量共建“一带一路”的美好未来。