美东时间周一（5日），大众集团宣布出售传奇超跑品牌布加迪（Bugatti）股权，并促成大众子公司保时捷与克罗地亚的初创电动跑车企业Rimac建立合资公司，新公司将命名为Bugatti-Rimac。

新合资企业预计将于今年第四季度成立，将成为一家超级电动跑车制造商。作为欧洲最大的汽车制造商，大众集团已加大力度，全力进军电动汽车领域，以挑战特斯拉的领先地位。

根据声明，Rimac将以55%股权控股新公司，保时捷将拥有45%的股份。两家公司表示，布加迪的股份将从大众转让给保时捷，然后再转让给Rimac。保时捷本来就持有Rimac 24%的股份。

双方声明称，布加迪和Rimac将继续生产各自原有车型，保留现有的生产设施和分销渠道，同时会共同研发新的电动超跑型号。

值得一提的是，布加迪旗下Chiron曾在2020年创下当时的量产车最快速度记录489km/h，而Rimac的Nevera仅需1.85秒即可完成0-100km/h加速，是目前零百加速最快的量产车，此次两个“最快”的合作，未来相当值得期待。

据悉，此次合作计划推出的首批车型，就包括布加迪上述这款八缸、1,500马力的Chiron，以及Rimac价值240万美元、1,900马力的全电动超跑Nevera。

保时捷首席执行官奥利弗·布卢姆(Oliver Blume)周一承认，这笔交易消除了大众的一个心头之患，让公司能够专注于更重要的任务。其中包括转向电动汽车领域，以及克服排放丑闻的影响。

作为大众旗下最小的一个品牌，布加迪超跑年销量约为80辆，一直被视为高端奢侈的典范。尽管限量版布加迪售价超过1000万美元，且拥有足球明星罗纳尔多(Cristiano Ronaldo)等名人的备注，但布加迪品牌实际上一直在给大众亏钱。

“这是发展布加迪、实现未来盈利的唯一途径，”保时捷首席财务官卢茨·梅施克(Lutz Meschke)在谈到合资企业时称。

克罗地亚初创电动跑车公司Rimac是由Mate Rimac在2009年创立的，除了保时捷，该公司的投资者还包括现代、起亚和中国电池生产商骆驼集团。

Mate Rima表示，合资企业将在中期推出全电动跑车，但他认为内燃机在混合动力汽车上仍有“一段时间”的发展空间。

Rimac称，“我们会倾听粉丝和买家的意见，为这个品牌做出有意义的产品。”