7月8日消息，全球数据分析公司LMC Automotive美洲业务及全球汽车预测部门总裁Jeff Schuster接受节目采访，讨论了当前半导体短缺和丰田(TM.US)销量在美首次超过通用汽车(GM.US)对市场的影响。

节目主持人Alexis Christofouros表示，全球电脑芯片短缺使汽车行业损失了数十亿美元的收入。然而，日本汽车制造商丰田通过采取明智的策略，于第二季度在美国销量排名中首次实现超越通用汽车(GM.US)。

首先，面对芯片短缺如何影响美国汽车销售的问题，Schuster表示：“其实，我们从上个月已经开始看到这个问题的影响在扩散。该行业的发展速度已经创下了历史纪录，回顾过去，我们可以看到，3月、4月，甚至是5月的销量都超过了1700万辆，而在上个月，这个数字下降到约1540万辆。因此，我们可以肯定的是，这个行业在复苏的过程中得到了‘喘息的机会’，而这个机会完全是因为芯片短缺，这个问题已经导致经销商的库存极度匮乏。”

另一位主持人Kristin Myers对此问道，预计芯片短缺的问题将持续多久？

Schuster表示：“就生产设施而言，我们认为这个问题已经接近顶峰。然而，我们可以看到，北美市场的汽车产量已经接近损失大约100万辆，全球范围内的损失达到了大约300万辆。我们没有去预计会有多少产量损失能够得到弥补。而事实上，我们现在只希望弥补数量能达到75万辆。”

“所以，这意味着，整个行业所面临的问题，包括库存短缺，特别是对于美国市场，至少将延续至2022年上半年，甚至在看到我们所认为的正常库存水平之前，这个问题将延续至下半年。”

而对于丰田在美销量首次超越通用汽车的问题上，Christofouros提问道，丰田为何开始了囤积芯片的计划？

Schuster对此回答道，他并不清楚这个做法是否平常。但他认为，全球各个公司显然受到了不同的影响。从芯片的角度，以及丰田在北美、日本和海外的停产计划来看，该公司都处于非常有利的地位。

“事实上，他们几乎没有面临因芯片短缺造成的供应短缺或损失问题。他们虽然在北美也曾遇到过一些阻滞，但是这方面的影响很少。因此，丰田可能靠其目前处于的地位，或者通过其在日本建立的强大供应链网络发现的迹象，在早期意识到了这个问题。”

紧跟着，Myers继续提问道，持续影响行业的芯片短缺问题，是否会令这种情况继续发生？芯片短缺的问题会继续困扰通用汽车吗？

Schuster回答道，芯片短缺的问题将在一定程度上影响所有汽车制造商的未来。而通用汽车实际上处于相当强势的地位。除了北美的一家工厂外，该公司的工厂已经全部重启生产。所以，未来可能只会看到一些零星工厂因这些问题而面临暂时停产。

另外，Schuster还提及道，各家企业可能在其他材料也面临短缺问题。所以，各家企业重建库存需要一些时间。而在重启多座工厂生产的情况下，通用汽车在未来的发展中将处于相当有利的地位。

最后，Christofouros向Schuster提问道，目前汽油价格处于多年的最高水平，多位专家也预计夏季末汽油价格将继续小幅上升，这对未来汽车销售将会产生什么影响？

Schuster对此表示，汽油价格上升将对大型汽车的销量产生影响，而在这种环境下市场可能更青睐中型或小型SUV。另外，电动汽车的增加，也令市场有了更多的选择。