IC Insights 表示，尽管存在短缺，但车用 MCU 的销售额将在 2021 年飙升 23%。

预计今年 32 位设计将占汽车微控制器收入的77%，其次是 16 位的 18% 和 8 位的 6%。

汽车 MCU 的巨大市场——在过去十年中约占MCU总销售额的 40%——在过去几年一直处于不平衡状态。

在2017年攀升12%之后，全球汽车MCU销量在2018 年放缓，仅增长了1%。

2019 年，一场临界的全球经济衰退使对新车的需求停滞不前，然后爆发了Covid-19 病毒大流行，这在 2020 年破坏了全球经济。

2020 年夏季，冠状病毒导致的最严重衰退结束后，汽车和其他终端市场稳定下来，需求在年底恢复。

但是，在已有数十年历史的 200 毫米晶圆厂生产线上生产的 MCU 和其他半导体的交付量的增加，但其工艺并不先进，因此反弹速度也较为缓慢。

尽管今年微控制器持续短缺，汽车制造商不得不暂时关闭装配线，但预计汽车 MCU 销售额将在 2021 年经济复苏期间猛增 23%，达到 76 亿美元的历史新高，随后2022年将继续强劲增长 14%，2023年增长16%。

尽管 2021 年上半年出现了一些挫折——例如在2月份历史性的北极寒潮期间德克萨斯州的大规模停电导致晶圆厂关闭，以及日本的一些晶圆加工厂遭受严重破坏，但 IC 制造商表示他们正在提高汽车 MCU 的产量。

例如，台积电在 2021 年 7 月表示，与一年前的产量相比，其 2021年三季度晶圆厂的汽车微控制器产能将提高 60%，比疫情前的水平高出 30%。

超过四分之三的汽车 MCU 销售额来自 32 位微控制器设计，预计今年约为 58 亿美元，其次是16 位营收达 4.41 亿美元。

32 位 MCU 较高的 ASP 有助于推动今年的销量增长，部分原因是市场供应紧张。

年中预测显示，在 2015 年至 2020 年复合年增长率 (CAGR) 下降 4.4% 之后，所有 32 位 MCU 的平均售价在 2021 年上涨 13% 至 0.72 美元。

汽车信息娱乐（从互联网和卫星传输中检索数字地图、识别位置和访问数据的娱乐和信息系统）预计将占到 2021 年汽车 MCU 销售额的 10%（约 7.8 亿美元），而微控制器用于其他部分的车辆（发动机控制、动力传动系统、刹车、转向、电动车窗、电池管理等）预计将占今年收入的 90%（68 亿美元）。

IC Insights 的年中更新表示，信息娱乐 MCU 的销售额预计将从 2020 年的 4.95 亿美元增长 59%，而汽车 MCU 的其余收入预计将从去年的约 57 亿美元增长 20%。