8月17日消息，有媒体报道称,小米汽车总部和首座工厂基本确定落户北京。对此,小米官方暂无回应。

自小米宣布造车以来,已过去了140天,在此期间,关于其汽车总部及工厂选址究竟“花落谁家”可谓“流传不断”,之前也传出过小米将落户上海进行整车研发等多个版本的消息。事实上,除了“北、上”一线城市,武汉、合肥、西安等地也都在积极争取小米造车项目。

雷军在微博发布“小米汽车自动驾驶部门招聘广告”

外界对小米“如何造车”、“在哪造车”可谓“操碎了心”,但小米集团创始人雷军却未曾透露过更多的消息,除了7月28日在其微博上发出的“小米汽车自动驾驶部门招聘广告”。在8月10日小米十一周年年度演讲中,雷军对造车同样“只字未提”。

然而,据媒体报道,雷军自4月起便频繁走访长安、广汽、上汽通用五菱、长城、上汽、东风、博世、宁德时代等厂商,并发布大量招聘信息。

有分析认为,雷军进军汽车行业的“底气”与其在手机市场的强势表现密不可分。8月2日,小米第三次上榜《财富》世界500强,全球排名338位,大幅提升了84名。国际调研公司IDC报告显示,2021年第二季度,小米手机销量超过苹果,首次晋升全球第二大智能手机制造商。

另据财报显示,2020年小米集团全年收2459亿元,相较2019年大幅提升19.4%。2021年一季度,小米总营收达769亿元,同比增长54.7%;经调整净利润人民币61亿元,同比增长163.8%。

但与出色的财报相对,小米股价一直表现平平。受小米造车消息影响,3月31日,小米集团(01810.HK)高开2.54%,盘中一度涨近6%,然而“高开低走”,截止收盘报25.75港元,仅上涨0.59%。截止发稿,小米港股报24.85港元每股,市值约6233.77亿港元。