今天，有媒体报道曾任全球最大可编程芯片厂商赛灵思亚太地区实验室主任，拥有丰富芯片前端设计经验的胡成臣，于今年10月份已加盟蔚来汽车，任首席专家&助理副总裁。

随后，媒体编辑在胡成臣知乎主页发现该消息属实，其职业经历已多出了一行：蔚来汽车技术规划首席专家/助理副总裁。

据公开资料显示，胡成臣本科就读于西北工业大学，2008年在清华大学取得计算机科学与技术博士学位，后长期在西安交通大学任教，29岁就成为了西安交大电信学院副教授，后升为教授，并担任西安交大计算机系主任，其主要的研究方向是数据中心、网络大数据等。

2017年，胡成臣由学术界转到产业界，担任赛灵思亚太地区实验室主任/CTO，如今顺利从供应链转向新能源整车厂家，担任蔚来汽车的首席专家，为技术规划部负责人。

从学术来看，胡成臣的主要研究方向是计算机网络和分布式系统， 已发表研究论文100+篇，h-index为22，申请和已授权中国、美国发明专利20多项，多项成果转化/应用到Xilinx，华为，intel，国家电网，沃达丰等企业。作为第四完成人参与中国首枚网络处理器芯片原型的设计开发；作为负责人主持设计和研制了全可编程软件定义网络交换机ONetSwitch，在全球高校和企业研究院所部署；作为技术合伙人参与三家公司的联合创始。获ICDCS 2016最佳论文提名奖，HotData 2014最佳论文奖，2014/2016中国互联网学术年会优秀论文奖, 陕西高等学校科学技术奖一等奖，电力行业信息化优秀成果一等奖。入选教育部新世纪人才，欧洲信息与数学研究会ERCIM学者，微软Star-track“铸星计划”学者。担任INFOCOM，ANCS, GLOBECOM，ICC等多个大会的TPC成员，计算机学会互联网专委会成员，专业水准和履历都十分显赫。

从汽车产业来看，芯片已成为汽车核心技术之一，甚至有行业大佬把汽车比作搭载四个轮子的超级计算机。

在智能汽车芯片方面，特斯拉已经开辟了自研的道路，早在2015年，特斯拉CEO就曾定下目标要实现自动驾驶，2016年，前AMD首席架构师加盟特斯拉，随后特斯拉正式踏上自研芯片之路。2019年，特斯拉量产车型正式搭载自研芯片，在此之前，特斯拉采用等公司的芯片产品。

蔚来汽车首款车型蔚来ES8也是采用了Mobelieye EQ5芯片、第二代车型ET7则采用了算力高达1016TOPS的四颗NVIDIA Drive Orin芯片，但有媒体早在2020年报道，在自动驾驶芯片方面，蔚来也要两条腿走路，在使用供应商芯片实现量产的同时，也要建立起自研能力，为此蔚来将投入几十亿人民币自研自动驾驶芯片，但该计划尚处于早期，主要由蔚来汽车董事长兼CEO李斌推动。

此次招募拥有丰富芯片设计经验的胡成臣加入蔚来担任要职，可以看出蔚来对于相关技术的渴求，胡成臣的到来或加速蔚来早日实现自研自动驾驶芯片的战略计划。