近日，在比亚迪投资者电话会议中，比亚迪透露 2022 年新能源车销量目标将在 110-120 万辆之间，其中纯电动销量目标 60 万辆，插电混动销量目标 50-60 万辆。

如果比亚迪明年的销量目标达成，意味着将成为继特斯拉之后第二家年销新能源汽车突破 100 万辆的企业。在 2021 年，比亚迪的新能源汽车销量取得了飞快增长，前 11 个月的累计销量达到 509,838 辆，同比增长高达 216.97%。

全年 120 万辆的销量意味着比亚迪将在 2022 年每个月销售 10 万辆新能源汽车，而在刚刚过去的 11 月份，比亚迪新能源汽车销量就已经达到 91,219 辆，如果能够延续这样的上升势头，明年全年达成 120 万辆的销量目标压力不大。

目前比亚迪手中未交付的销量订单仍不在少数，12 月 6 日时，比亚迪在回答 DM-i 交付问题时表示：“公司 DM-i 各车型上市后广受市场关注及认可，订单需求强劲，公司正积极加速生产节奏以满足用户需求。”

从整车行业来看，明年国内新能源车市场销量大概在 450-500 万辆之间，若比亚迪完成 120 万辆销量目标，意味着其市场占有率将提升 6.5% 至 24% 左右（今年 1-11 月占有率 17.5%）。

根据规划，比亚迪 2022 年将推出元 PLUS、汉 DM-i 等至少 8 款新能源车。具体来看，王朝网方面，比亚迪将推出元 PLUS（1 月 1 日预售）、宋 MAX DM-i（一季度上市）、新款唐 EV、汉 DM-i 等多款新车。海洋网方面，比亚迪将推出驱逐舰 05（最快一季度上市）、海豹（三季度亮相）、海狮（三季度亮相）以及海鸥（最快 6 月亮相）。其中海鸥门槛最低，新车定位 A00 级纯电动，未来将主打 6-9 万元的入门微型车市场。