据财联社报道称，恒大汽车首款量产车型——恒驰5首车已于本周四（12月30日）成功下线，比原定时间提前了12天。据知情人士透露，天津工厂当日举行了低调的下线活动。据悉，恒大汽车将在明年1月上旬举行首车下线仪式。

有意思的是，恒驰5首辆通线调试车00001已于12月27日下线。当时，恒大汽车表示，恒驰5会在明年初正式量产下线，目前的通线调试车成品只是内部产线贯通的表现。

恒驰5定位为紧凑级纯电动SUV，新车配备H型贯穿式LED头灯以及21英寸轮圈，车型长宽高尺寸分别为4725mm*1925mm*1688mm，轴距为2780mm，目标竞争对手为奥迪Q3和宝马X1。NEDC续航里程超过700公里。

上月初，工信部网站公示了第350批道路机动车辆产品，公示时间为11月9日-16日。恒大汽车总共有两款车型出现在该期的车辆新产品公示清单当中，分别为HDE6470BEVA1F和HDE6470BEVA0F的两个申报车型，款式均为恒驰5 LX。实际上，两款车型仅轮胎规格上存在区别。

然而，到了12月7日，工信部发布的《道路机动车辆生产企业及产品》（第350批）的许可公告中，已找不到上述这两款恒驰车型。

另有消息称，恒驰5原计划在明年年初从天津工厂下线，随后开始在国内市场销售。为此，核心管理层自愿停薪，并从全国各地调动人才赶往天津直接入驻工厂，以保障新车能顺利下线。而为了保证配套零件的顺利供应，位于扬州的电池工厂在12月初也举行了战略合作伙伴大会，会议现场挂出了“大干180天，扬州电池工厂投产”的横幅。