关键词: 汽车
中商情报网讯:2021年,汽车产销分别完成2608.2万辆和2627.5万辆,同比分别增长3.4%和3.8%,结束了2018年以来连续三年的下降局面。我国汽车产销总量已经连续13年稳居全球第一,并在“电动化、网联化、智能化”方面取得了巨大的进步。我国作为汽车大国的地位进一步巩固,正向汽车强国迈进。
汽车产销稳中有增
从全年汽车销量情况来看,一季度由于同期基数较低,汽车市场同比呈现快速增长,二季度增速有所回落,三季度受芯片供给不足影响最大,出现较大幅度下降,四季度明显恢复,好于预期,确保了全年稳中有增的良好发展态势。
12月,汽车产销分别完成290.7万辆和278.6万辆。环比分别增长12.5%和10.5%,产量同比增长2.4%,销量同比下降1.6%。其中产量增速由负转正,销量降幅收窄7.5个百分点。与2019年同期相比,产销同比分别增长8.2%和4.7%,其中产量增速较11月由负转正,销量增速比11月扩大2.2个百分点。
数据来源:中汽协、中商产业研究院整理
乘用车市场继续保持2000万辆以上规模
从全年乘用车销量变化情况来看,年初由于基数较低,乘用车市场表现出大幅增长的状态,但是随着芯片1供应不足问题逐步显现,叠加同期基数的快速提高,乘用车市场开始出现下滑,且降幅有所扩大。进入四季度,伴随芯片问题的逐步缓解,乘用车市场运行趋稳,降幅逐渐收窄。在国内强大的消费市场促进下,我国乘用车市场已经连续七年超过2000万辆。
12月,随着芯片供应问题较11月有所缓解,叠加企业年底冲量因素,本月乘用车有所回升,乘用车产销分别完成252.7万辆和242.2万辆,环比分别增长13.2%和10.5%,同比分别增长8.4%和2.0%,增速较11月由负转正。与2019年相比,乘用车产销同比增长15.5%和9.3%,增幅比11月扩大12.5和2.8个百分点。
2021年,乘用车累计产销分别完成2140.8万辆和2148.2万辆,同比分别增长7.1%和6.5%,增幅高于行业3.7和2.7个百分点。
从细分车型来看,12月四类车型产量均呈现增长,轿车、SUV销量呈现增长。全年四类车型产销均呈现增长。
数据来源:中汽协、中商产业研究院整理
商用车产销有所下降
从全年商用车走势看,上半年表现明显好于下半年。其中一季度由于同期基数较低,产销呈现大幅增长,二季度开始销量同比下降,下半年下降趋势更为明显。
12月,商用车产销分别完成380万辆和36.4万辆,环比分别增长7.7%和10.5%;同比分别下降25.3%和20.1%。降幅比11月分别收窄6.6和10.2个百分点。与2019年同期相比,商用车产销同比下降23.6%和18.2%,降幅比11月分别扩大5.6和0.6个百分点。
2021年,商用车累计产销分别完成467.4万辆和479.3万辆,同比下降10.7%和6.6%。
从细分车型来看,12月,客车、货车产销同比均呈现下降。客车全年产销结束了前几年的下降态势,有所回升,产销同比呈现增长,货车全年产销同比呈现下降。
从2021年客货细分车型产销情况看,货车中,重型货车,轻型货车以及微型货车减量都较大,其中重型货车减量最大;客车中,轻型客车的增长拉动了整体客车产销的增长。
数据来源:中汽协、中商产业研究院整理