中商情报网讯：中国汽车工业协会根据13家重点企业上报的周报推算，2022年2月汽车行业销量预计完成166.6万辆，环比下降34.2%，同比增长13.8%；2022年1-2月累计预计完成419.6万辆，同比增长5.7%。

数据来源：中国汽车工业协会、中商产业研究院整理

数据来源：中国汽车工业协会、中商产业研究院整理

2022年我国汽车市场影响因素预测分析

1、我国经济韧性强，长期向好的基本面不会改变，保障了汽车市场持续增长。日前召开的2021年中央经济工作会议，明确了2022年的经济工作要稳字当头、稳中求进。做好“六稳”、“六保”工作，着力稳定宏观经济大盘，保持经济运行在合理区间。稳定的经济形势，将有力地保障我国汽车消费持续的增长。

2、汽车市场潜力巨大，总需求依然旺盛。随着深化供给侧结构性改革，畅通国内大循环的新格局下，汽车产业的供给侧改革不断深化，我国汽车产量有望持续增长。特别是在近十年国家新能源和智能网联汽车政策的引领下，汽车产业新技术不断突破，汽车企业提供的汽车产品较好满足了消费者需求，消费者对新能源和智能网联汽车的接受度不断提高，新能源汽车市场化快速发展，共同推动了汽车市场的发展。

3、疫情防控措施持续优化，对国内汽车市场影响趋于弱化。自疫情暴发以来，我国疫苗接种基本普及，疫情防控措施持续优化，包括应对方案的成熟、应对措施精准，疫情波动对我国经济活动的影响已经逐渐降低，疫情防控成为常态化，对于汽车市场的影响和前两年相比会进一步弱化。

4、伴随芯片短缺逐步缓解，汽车生产将进一步满足汽车需求。据行业的判断，2021年芯片短缺导致大约150万辆的市场需求被抑制。伴随着国际芯片市场调节机制逐步发挥作用，以及在政府、主机厂和芯片供应商的共同努力下，芯片国产化替代方案已在逐步实施，2022年下半年，芯片供应有望得到一定的缓解。届时，2021年被抑制的需求将得到释放，成为促进2022年汽车市场增长的积极因素。

5、新能源汽车市场销量增长迅猛，有力支撑了汽车市场需求。从长期来看，无论是实现国家的“双碳”目标，还是智能网联汽车技术的叠加、商业模式的创新，都将在很大程度上加速新能源汽车的普及。据初步形成的行业共识，很可能会提前实现2025年和2030年新能源汽车渗透率将分别达到20%和40%的国家目标。

6、新能源汽车进入市场化轨道，补贴退坡将不会对汽车市场造成明显改变。经过近几年的市场培育，我国新能源汽车的供应链体系已经逐步发展壮大，规模化扩大带来成本的降低，新能源汽车销售已基本进入市场化轨道。同时，在智能网联技术加快应用，新车智能配置不断提升，整车附加值的提高一定程度上弥补了新能源汽车电池成本的压力，因此补贴退坡影响已经很小。

7、海外需求旺盛，汽车出口将迎来快速增长。得益于世界经济的恢复，汽车消费也在复苏中；中国汽车供应链相对完备，产品综合水平也大幅提升，可以为海外消费者及时提供有竞争力的产品；欧美为代表的国家为履行减碳目标，各国加大对新能源汽车扶持力度，新能源汽车成为我国出口增长新动能。预计今年我国汽车出口增速在20%左右。